Net zoals al z’n voorgangers herken je de nieuwe Golf GTI direct aan de opvallende rode accenten, de stoere honingraatgrille en de legendarische geruite bekleding. Hij heeft alles wat je van een klassieker verwacht, maar dan helemaal van nu. Verlaagd onderstel? Rode remklauwen? Verchroomde dubbele uitlaat? Check, check, check. De sportieve spoiler, het verlichte logo en koplampverlichting LED Matrix (IQ.Light) maken het compleet.

De vernieuwde Golf GTI heeft met 265 pk meer vermogen dan ooit. Daarmee zit je al na 5,9 seconden op 100 km/u. Maak je een omweg richting de Duitse Autobahn, dan is zelfs een topsnelheid van 250 km/u niet uitgesloten. Al die power is niet alleen leuk voor op de snelweg, de nieuwe GTI voelt zich ook helemaal thuis op bochtige wegen. Dankzij het sperdifferentieel op de vooras heb je ondanks je sportieve rijstijl alles onder controle.

Net zoals al z’n voorgangers herken je de nieuwe Golf GTI direct aan de opvallende rode accenten, de stoere honingraatgrille en de legendarische geruite bekleding. Hij heeft alles wat je van een klassieker verwacht, maar dan helemaal van nu. Verlaagd onderstel? Rode remklauwen? Verchroomde dubbele uitlaat? Check, check, check. De sportieve spoiler, het verlichte logo en koplampverlichting LED Matrix (IQ.Light) maken het compleet.

De vernieuwde Golf GTI heeft met 265 pk meer vermogen dan ooit. Daarmee zit je al na 5,9 seconden op 100 km/u. Maak je een omweg richting de Duitse Autobahn, dan is zelfs een topsnelheid van 250 km/u niet uitgesloten. Al die power is niet alleen leuk voor op de snelweg, de nieuwe GTI voelt zich ook helemaal thuis op bochtige wegen. Dankzij het sperdifferentieel op de vooras heb je ondanks je sportieve rijstijl alles onder controle.